Les avantages
Ils peuvent être rapides que les transports individuels si les réseaux sont séparés de la circulation individuelle. Plus économique et moins polluant. Les tarifs sont abordables.
Les autobus les plus récents sont surbaissés, pour faciliter la montée et la descente des personnes à mobilité réduite (des personnes handicapées, personnes âgées et personnes avec poussette). L’autobus est plus intéressant que la voiture, car il est moins polluant. Les transports en commun permettent également de facilité la circulation (rend le trafic plus fluide). En voyageant en bus, on se sent plus en sécurité qu’en métro ou train. On peut lire, écrire et écouter de la musique dans un balladeur. Les autobus de nuit vous permettent de parcourir de grandes distances tout en dormant.
Les inconvénients
Le déplacement en autobus doit se faire en une plage horaire définie par l’exploitant. Les voyageurs doivent arriver à l’heure pour ne pas rater son autobus. Pour les étrangers, il est difficile d’obtenir des renseignements concernant les horaires des bus, la gare, mode d’achat de billet.
Les zones rurales sont moins desservies, un espace où la densité de population est faible pour organiser un réseau de transport en commun.
Un bus peut être bloqué dans un embouteillage qu’une voiture, à cause de sa dimension.
Il ne permet pas d’aller directement chez soi de son terminus.
Billet d’accès dans un autobus
Prendre les transports en commun ou autobus coûte plutôt moins cher que d’utiliser sa voiture. Les billets peuvent être vendus à bord, et valables uniquement dans le bus où il a été acheté. Le prix des billets évolue chaque année. Les passagers peuvent utiliser comme un titre de transport le ticket carton, qui est à oblitérer dans une borne de compostage avant la montée dans le véhicule. C’est une solution fiable, universelle, peu sensible à la fraude grâce à la bande magnétique qui s’y trouve. On peut faire des abonnements sur les achats de billets de bus.
Capacité d’un autobus
Les véhicules pour le transport public en masse s’étendent de petits véhicules transportant 10 passagers, aux autobus bi-articulés qui peuvent transporter 270 personnes environ. Pour les lignes urbaines on utilise des midbus (ce sont des bus à gabarit réduit). Pour les lignes urbaines à fort trafic, on utilise des autobus articulés de 18 mètres. Les établissements scolaires préfèrent l’utilisation d’un autobus scolaire. Ce sont des véhicules spécialement conçus dans ce but. Ils ont des arrêts fréquents. Mais les écoliers peuvent effectuer le trajet vers l’école sur les services publics réguliers. Le chauffeur des autobus scolaire effectue aussi des trajets dits périscolaires tels qu'école-stade, école-piscine.
Quelles sont les conditions pour être un bon conducteur d’autobus?
Le chauffeur doit être avant tout, en bonne santé, courtois, attentif, ayant le goût du contact. Le conducteur assure le transport des voyageurs dans des conditions optimales de confort et la qualité de service. Il travaille pour une société privée, mais participe souvent à une mission de service public. En contact permanent avec la clientèle, il prend en charge l’accueil des usagers.
Pour exercer ce poste, il faut avoir le permis D (permis de transport en commun) avec impérativement une formation professionnelle minimale obligatoire (FIMO). Le conducteur est un représentant commercial des titres de transport.
Les autobus sont surtout conçus pour effectuer les trajets moins longs que les autocars.
Les transports aujourd’hui occupent une place importante dans l’espace urbain.
